Volvo sigue ampliando su gama Recharge del SUV XC40, dotados de una tecnología de propulsión híbrida enchufable que les permite contar con la etiqueta Cero Emisiones de la DGT. Ahora, con una nueva variante de acceso con el motor T4 Twin Drive y un precio más bajo: 45.250 euros.
El Volvo XC40 Recharge ya se ofrecía en versión T5 Twin Drive, con un motor de gasolina de tres cilindros turbo e-Drive con 180 caballos complementado por un eléctrico de 82 adicionales, para un total de 262 CV. El XC40 Recharge T4 baja el rendimiento de la unidad de gasolina a los 129 caballos para ofrecer una potencia conjunta de 211 CV.
Lógicamente, las prestaciones del T4 se reducirán ligeramente respecto a su hermano mayor (es 1,2 segundos más lento en el 0-100 y mantiene un consumo similar, entre 1,8 y 1,9 litros de promedio)… salvo en la velocidad máxima, que -como sucede ya en todos los Volvo nuevos- se limita a 180 km/h. Dado que la batería y el motor eléctrico son similares, la autonomía en modo limpio no cambia, oscilando entre 47 y 50 kilómetros por recarga.
A cambio, el Volvo XC40 Recharge T4 podrá presumir de un precio -en la versión Inscription Expression de acceso a la gama- 1.100 euros inferior al del T5 con similar dotación de serie.
La gama Recharge del Volvo XC40 se completará con una versión cien por cien eléctrica denominada P8 Recharge que se convertirá en el primer modelo únicamente propulsado por electricidad de la marca sueca.
Precios para España de las versiones XC40 Recharge:
- XC40 T4 Twin Recharge Inscription Expression – 45.250 euros.
- XC40 T4 Twin Recharge Inscription – 49.606 euros.
- XC40 T4 Twin Recharge R-Design Expression – 47.900 euros.
- XC40 T4 Twin Recharge R-Design – 50.320 euros.
- XC40 T5 Twin Recharge Inscription Expression – 46.350 euros.
- XC40 T5 Twin Recharge Inscription – 50.706 euros.
- XC40 T5 Twin Recharge R-Design Expression – 49.000 euros.
- XC40 T5 Twin Recharge R-Design – 51.420 euros.
